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晚饭设在杭洲最好的饭店，叫狮子楼（若干年后我公出去杭洲，没再听说过，应该是倒闭了），在钱塘江江左，仿古风格，临江三楼包房，三面通透，风光甚好，晚上六点钟，舒服先生带了两位助手过来赴宴，彼时，舒服先生的汽车产业才刚刚起步，在杭洲无论经济地位还是人气，都不如瘦死骆驼比马大的林国栋，他称林国栋为“林会长”，很是尊敬。
酒宴时，我说明来意，想明日参观舒服先生的汽车城，他欣然应允，他是聪明人，看出了我的意思，直接跟我说，想搞汽车，技术方面是一个大问题，目前国内连发动机都造不出来，他们用的发动机，也是从丰田买的8a发动机，跟夏利是一样的，第二方面，就是准生证，不是生孩子那个生，是生产的生，目前国家对民营汽车制造行业管控很严，如果拿不到这个准生证，即便汽车造出来，也会不允许上市销售，而且，国家不会发新的准生证，如果我想生产汽车，只能用“借鸡生蛋”的办法，去找有准生证的现有汽车厂合作才可以。
听完这些，我受益匪浅，上一世，我还真不知道这些事情。
次日上午，我和陆蕊应邀参观了极力汽车厂，凭良心说，太简陋了，机械化程度很低，很多工序还需要人工用锤子、扳手来做，最后的成品，也显得很粗糙，我试驾了一台刚下线的新车，他们有专门的试车场地，封闭的，我可以豁出去，随便开，也就开了两圈，我就感觉变速箱有点吃不消了，挂挡变得很皱，应该是承受不了发动机的高扭矩输出，下来问他们的技术人员，人家也大大方方的承认了，说变速箱是咱们国家自己产的，成本较低嘛，确实承受不了高扭矩，纯家用的话，维持个三、五年还是没什么问题的。
参观了半天，我对汽车产业有了个大概了解，这时候的汽车并不复杂，组装技术也不困难，最难的，还是发动机和变速箱的技术，国产的发动机和变速箱质量不过关，如果想提高汽车质量，只能靠进口。
参观完之后，我和陆蕊在公司食堂吃了饭，看的出来，职工们的精气神还是很不错的，毕竟是国内第一家民营汽车厂，自己能造出车来了，他们确实值得骄傲。
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